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2008北京国际车展于4月22日正式对外开放，各种耀眼的跑车概念车悉数登场，但是买的起那些豪华跑车的毕竟是少数人，概念车的上市更是个未知数，于是对于更广大的消费者来说买的起的车才是真正关注的热点。在上海通用的展台我们走近了上海通用的新凯越，对新凯越做个细节介绍。

可以说老凯越在当时那个时代造型是很漂亮的，整体造型美观大气，中庸中透着沉稳，但由于上市时间太久，消费者早已审美疲劳，而且现在汽车设计的新趋势也不一样了。别克在这方面做的很好，他们很适时地改进了凯越的外观设计，使新凯越的造型很符合当今汽车的流行趋势，而且很难看出新凯越是在原有车型上改动而来的车型。可以说凯越的改型做的相当成功，这也与上海通用的强大实力密不可分。

新凯越与别克的其他重点车系统一了家族前脸，显示出上海通用让凯越继续使用别克商标将凯越定位中高端车型的战略部署。上海通用在中国的布阵应该是用雪佛兰品牌去拼打中低端市场，悬挂雪佛兰的车都定位比较年轻化。而悬挂别克标识的车都定位于中高端市场，设计比较突出商务化。

车头部分新凯越的变化最大，原有的车身部件几乎全部更换，四边形的大灯非常锋利显得英气逼人，大灯组的造型也是炯炯有神，金属防擦条的点缀效果不错，就连雾灯也用镀铬做了包边处理。由此可见上海通用在新凯越的外观造型上很是下了一番功夫。

车尾部的变化也很大，通过后保险杠，尾灯组和后备箱尾门的组合变化使新凯越的尾部如脱胎换骨一般，其中尾灯组由原先的竖置排列变成了横置排列更是加大了视觉上的差异，后备箱尾门上端的弧面造型设计的非常好，优美地衔接了车尾的上表面和侧面线条，使车的尾部造型一下子生动起来了。这些是很值得其他改款车型学习的地方。

与新凯越的外观比起来，它的内饰改进也是很不错的，延续了老凯越的落落大方的同时又提升了档次，各种按键排列整齐按下去力度舒适，中间的多功能控制旋钮转动阻尼很精密，用起来也很顺手。仪表盘的变化最大，仪表突出更大，增加立体感，由三个仪表盘改为两个仪表盘，油表和水温表被分别整合在速度表和转速标的下方，美观而简洁。内饰美中不足的是方向盘完全没有变化，还是沿用老凯越的方向盘，而且变速器也是完全一样的，只是档把的球头改为真皮和木纹的不过用起来手感还不错。

总之新凯越的变化是明显的，而且通过统一家族前脸，提升了新凯越的整体档次，通过各种细节上的改动可以看出作为中级车市场的重点车型，新凯越被上海通用寄予了厚望。