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大众迈腾正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

2008年3月18日下午2:00，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌(MAGOTAN) FV7187T型轿车的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”,此次碰撞的车型为1.8TSI手动档车型。

下午2：00试验准时开始，测试车辆在牵引车的带动下以50～51km/h的速度撞向刚性壁障。试验车辆自身重量较大，因此碰撞后车身向后退了一段距离后停下。车前部发生吸能溃缩形变，前机器盖翘起，前部保险杠破损。




车身没有发生严重的变形，左右两侧翼子板发生褶皱变形。碰撞后四个车门可以正常打开，A,B,C柱没有发生明显的变形，前挡风玻璃左侧部分出现几处裂痕。

 

 

 

大众迈腾可变形移动壁障侧面碰撞试验

2008年3月19日下午2:00，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌(MAGOTAN) FV7187T型轿车的“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

下午14时，试验准时开始。牵引车以50km/h左右的速度撞向试验车辆，被撞一侧车门发生凹陷变形，车门底部的部件破裂。翼子板与车门之间出现较大的缝隙，驾驶员一侧前车门玻璃破碎，后门玻璃保持完好。A,B,C柱基本没有发生变形，只是在车尾部和C柱上出现两点凹陷。




测试的这款车型只配备了侧面安全前囊，没有配备侧面安全气帘。碰撞时，侧气囊正常爆开。安全带正常工作，试验假人坐姿良好。车内没有发现假人与车门和仪表台接触的痕迹。

 

 

大众迈腾正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

2008年3月20日下午2:00，在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了一汽-大众汽车有限公司生产的迈腾牌(MAGOTAN) FV7187T型轿车的“正面40%重叠可变形壁障碰撞试验”。

下午14时，试验准时开始。试验车辆以56km/h～57km/h的速度正面冲击固定可变形吸能壁障，车子向右后方后退了一段距离后停下。伴随着一声沉闷的响声车身前部发生溃缩变形，左侧车身受损严重，前机器盖整体打开。前保险杠受损严重，但没有整体脱落。前风挡玻璃保持完好，没有出现裂痕。




碰撞后车身结构完好，A，B，C柱没有发生明显的变形。四个车门可以轻松开启，安全带正常工作，车内三个试验假人束缚情况良好，坐姿没有发生变化。


安全气囊正常爆开，从气囊中心留下的油彩印记可以判断假人头部与气囊接触的位置准确。前排两个试验假人的腿部没有留下与仪表台发生接触的痕迹。车内饰部件保持完好。